五菱专用车官微于6月2日发布的一条消息，把被网友称为“人民需要什么，就生产什么”的五菱汽车送上了热搜。
在上述消息中，五菱专用车宣布五菱荣光翼开启售货车全国首发，直接喊出了“地摊经济的正规主力军”的名号，并表示“两翼一键开关，打开就能卖货。”消息一出，五菱汽车(00305，HK)股价应声走高，6月3日当天一度大涨超过120%，市值从5亿多港元升至近11亿港元。
五菱汽车股价走势
无独有偶，6月2日，江淮汽车(9.870,0.54,5.79%)旗下轻卡品牌江淮康铃也将其江淮轿卡售货车放上了宣传头条，并且打出了“地摊经济创富神器”的推广语。
面对“地摊经济”的“合法化”，成都、杭州、郑州等多地开始推出政策积极响应。与此同时，随着“地摊经济”兴起，不少市民开着私家车摆地摊，打开后备箱直接变摊位，这也为车企提供了布局的新思路。
快速把握新风向的五菱和江淮，成为率先“吃螃蟹”的车企。“江淮轿卡售货车在两年前已经和海尔集团形成了战略合作关系，‘地摊文化’的复兴，对江淮轿卡售货车是个机会。”江淮康铃相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，销量预期方面，江淮轿卡售货车今年保守预期在5000辆以上。
五菱、江淮率先试水
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，五菱和江淮的快速反应，能够为其赢取更多的市场机会。
推介资料显示，五菱荣光翼开启售货车满足“囯六”排放标准，整车高度为2.26米，可方便出入地下停车场;货厢空间为5300L，且内部空间平整方正，利于堆放物品;下边板安装有挂钩可平铺使用，承重力强，扩大货台面积。
此外，五菱荣光翼开启售货车还配备了防夹手功能以及厢体带密封胶条，能够缓冲减震，密封性能好，有效保护货品。
据中国证券报，五菱汽车证券部相关负责人表示，该款售货车售价为5.68万元，具体价格根据不同配置有波动。“这款货柜车5月份刚刚推出，公司还没怎么宣传。上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。”上述五菱汽车证券部负责人表示，这款售货车的底盘是上汽通用五菱的，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司(五菱汽车)的产品。
而据上述江淮康铃负责人向《每日经济新闻》记者透露，江淮轿卡售货车的售价在5万~6万元左右。“目前江淮轿卡售货车的推广终端区域集中在北方市场，以山东、河南、河北、安徽为重点市场进行辐射，最晚7月份江淮汽车将对售货车在全国全面推广，样车到位。”上述江淮康铃负责人告诉记者。
据了解，江淮轿卡售货车货台高度0.748m，整车高度2.1m，厢式车总高2.7m，转弯半径6.68m。“目前江淮已经有1.5L汽油、1.6L汽油、柴油动力的售货车产品，并且已经在开发1.8L、1.5T动力产品，驾驶室还将延伸到双排上。”上述江淮康铃负责人介绍称。
售货车增量空间有多大?
在车企积极布局入场的同时，值得关注的是，面临突然崛起的市场，售货车的增量空间究竟有多大?
对此，崔东树认为，未来售货车有着相当可观的增量空间。“目前国内微卡、微客的年销规模在110万辆左右，但在2008~2009年鼎盛时期，这一数字大概在300万辆左右。”崔东树分析称，照此推算，如果售货车能获得较好发展，几十万辆的年增长不成问题。
“目前我们已经在加紧生产售货车，在全国网点投放样车，为各类摊主提供定制化的售货车产品，售货车必将成为江淮后期销量不可或缺的增长点。”上述江淮康铃负责人说。
崔东树认为，售货车未来将成为车企布局的重要方向，入局者会越来越多。“不仅仅是燃油车，还会有更多的新能源产品进入。”崔东树表示，目前新能源物流车产品有很多，改造成售货车更加便捷。
有分析认为，随着售货车市场入局者不断增加，市场竞争也会日趋激烈，届时，售货车产品的售价有望继续下探。
“随着进一步推广，江淮轿卡售货车在价格方面会进一步下调。”上述江淮康铃负责人告诉《每日经济新闻》记者，目前江淮轿卡售货车已经在全球50多个国家进行销售，在品牌宣传上主要走情怀路线，围绕“人间烟火气 最抚凡人心”，挖掘使用江淮轿卡售货车实现创业梦想的用户，打造网红售货车及网红创业小哥。
