为从源头治理乱停乱放这类现象，推进天津市共享单车行业管理向智能精细化升级，近日，天津市交通运输委、市城管委、市公安局及市内六区主管部门，在符合条件的区域试点“定点取还”模式。
据了解，天津启动“定点取还“模式的区域，骑行市民骑行结束时，需要将共享单车停放到指定停车点内，指定停车点之外无法还车。此外，天津老款共享单车将全量置换为分体锁车型。具体而言，新型的分体锁车型，不再需要市民手动关锁，开、关锁都在手机端操作。分体锁共享单车需要定点换车、入栏结算，市民用户在指定停车点外停车将无法完成落锁，强制停车也会收取一定的费用。青桔工作人员表示，目前已完成首批新旧车型置换工作，青桔单车分体锁车型正式投放运营。
据悉，今年以来，各共享单车运营企业严格落实车辆更新计划，按照车辆更新置换相关要求，持续加快高精度定位车辆投放进度，并做好数据及时更新。相关部门组织在河西区太湖路、梅林路和洞庭路等地段停车区域先行实施“定点取还”模式。单车企业在实地采集试点停车线框地理坐标，确保线上线下一致，减少停放误差;同时在App客户端增加了停车区域标识和导航功能;对新上线用户在非指定区域停车扣费的功能进行提示。
值得一提的是，9月中旬，河北省交通运输厅会同省公安厅、省住建厅对美团、哈啰、青桔等河北省互联网租赁自行车主要运营企业进行联合约谈。
约谈指出，互联网租赁自行车作为城市交通体系的组成部分，有效解决了城市交通出行“最后一公里”问题，在一定程度上缓解了城市交通拥堵，对构建绿色出行体系发挥了积极作用，但同时也存在无序投放和违规投放的问题。约谈要求，各运营企业要检视自身存在的问题，立即整改不合规行为，共同维护公平竞争的市场秩序，共同营造互联网租赁自行车行业规范健康发展的良好环境。
