为更好满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、构建绿色出行体系，市城市管理局制定了《重庆市城区互联网租赁自行车停放区设置技术导则》(以下简称“《导则》”)，已于2022年1月1日开始施行。
据悉，《导则》通过全市统一停放区域设置标准，引导共享单车运营企业合理有序投放车辆，同时结合重庆地形地貌特点，规范单车停车点位设置。
其中，《导则》还明确规定了十个禁止设置停放共享单车的区域。比如，《导则》要求，城市机场、火车站、长途汽车站、客运码头、轮渡站、大型文体建筑等设施所在区域设置共享自行车停放区需编制并通过专门的交通影响评价或专项规划论证，未编制或未通过的禁止设置。
另外，城市快速路红线范围内;路侧带宽度低于3.5米的道路;城市道路的机动车道、非机动车道上;消防通道、无障碍设施、盲道上;城市绿地及道路分车道绿带;城市道路桥梁、隧道及其出入口50米范围内;消防栓半径5米以内范围内，均为禁止设置区域。
据统计，目前重庆市中心城区共享单车总投放量计5.67万辆，主要投放在两江新区、重庆高新区等地。其中，重庆高新区为配合《导则》落实，推出“四个一”的共享电单车“互联网+智慧化”管理模式。即一个电子围栏治 “乱放”：利用先进的定位系统，设立电子围栏停泊点;一个骑行APP助出行：一个手机软件提供共享单车服务;;套工作制度保“联动”：建立了共享单车工作调度会、约谈警示、激励与退出等一系列工作制度;一支队伍抓“整治”：一支专业的执法队伍定期对共享单车乱停放等问题进行巡查。
